Invar36特色棒材

Invar36不是種鐵含鎳耐熱合金鋼的耐熱合金鋼,它帶有35-36%的鎳,體現了越來越低的熱彭脹數值。在這其中對碳、錳成分表的管控極其決定性。冷磨損能降低熱彭脹數值，在某些體溫規模內的熱處置能使熱彭脹數值比較穩定化。

在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。

Invar36鍛件是鑄造而成的產品設備，利用自身機器或沖壓模具在打擊或工作壓力功能下，對五金坯料給予外部力量，使其導致塑型傾斜，改進規格尺寸、圖形及特性，什么的工具制造廠設備零配件或零配件金屬毛坯的而成制作加工措施，鑄造別稱為鍛壓。

企業產品結構特征

· 軟件外面滑膩、光滑整潔

· 長度定位精度較高

· 自動化設備制造使用性能好

· 熱增加指數較低

· 保持良好的蠕變和堅韌

·  耐浸蝕性*

類似品牌

俄羅斯：UNS K93600，UNS K93601

法：Fe-Ni36

德國企業：1.3912、Ni36

我國：4J36

在英國：X1NiCrMoCu，N 25-20-7

審理規格 

ASME A658

ASME B388

ASME B753

催化營養成分Typical values(Weight %)

磁學功能 (退火態)

電學特點

凝固點：1430-1450℃

密度計算公式：8.1g/mg3

比熱容(20～100℃)=515J/(kg•℃)

功率電阻率：ρ=0.78μΩ·m

熱導率：λ=11W/(m•℃)

居里點：Tc=230℃

抗拉強度（HV）=140

可塑性模量：E=144GPa

冷應力率：ε=60%～70%

熱加工制作

1. 室溫區域1050℃~800℃，冷卻方式為水淬或快速空冷。

2. 未達到最適性能參數，熱精加工后要開展變軟淬火。

冷工作

1. 冷制作生產的材料應以去應力退火態，制作生產硬底化率與奧氏體不銹鋼材料相仿。

2. 若冷生產量很高，則必須要 中間的降溫整理

3. 在特殊的狀態下可使用遇寒扭曲，正因為冷扭曲還還可以降彭脹數值。本身冷扭曲無長久性能參數，十分是在高溫環境下，還還可以主要包括比工作中工作電壓高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。

熔接施工工藝

1. 可選擇任何激光熱處理工藝設計參與激光錫焊，報礦鎢參比電極焊、等陽離子焊、氬弧焊、手動電焊工等。首選康綠選擇單脈沖電弧焊接焊。

2. 焊前，素材要所處滲碳壯態，的感覺，無油版污、刮痕、標記漆等

3. 須得進行低發熱量輸人，層間工作溫度應如果低于120℃。

4. 不須要焊前和焊后熱凈化處理。

耐氧化力

在溫室干澡氣質量中包括抗銹蝕性在各種極端區域中，如濕氣質量中，有很有可能會發成服裝（腐蝕生銹）.

應該用科技領域

· 飛機、航天工程零零件

·  電力工程

· 原油使用量生物學

· 運輸船只

·  電子設備制造業

·  醫療保健器材

·  軍用業

·  汽年業

·  機械設備制造行業內

· 家電品

· 核實業

用成功案例

· 火車啟思想零機械部件（如渦輪增壓盤、后軸頸、樹葉、螺旋槳的翼梁等）

·  各類汽車起思想零配件（如曲軸、連桿、凸輪軸軸）

· 連桿、發動機缸筒桿、發動機缸筒頭、十字頭銷軸、曲軸傳動器傳動齒輪等機戒器零機件

·  集裝箱船所操作的軸系鍛件和舵系鍛件

· 肥料裝置需要的頂蓋、底蓋、封頭

· 水力汽車發電機馬達組汽車發電機馬達組廠機械設備中的水輪機大軸、水輪汽車發電機馬達組機大軸、鏡板、扭力頭等。

Invar36鍛件的規格

單重大于3000kg

注：可協定開發