34CrNiMo6鋼是現在某款式航母汽油機入選的德國的鋼種,應用軟件于曲軸、連桿和更重要螺栓螺母的制造技術,在目前我國要求中不會有規范,有的是種新鋼種。仍然不會有34CrNiMo6鋼的普通數據信息,要解該板材的生產新工序效能參數和力學結構效能參數，人們來實施了表面淬火生產新工序、回火生產新工序、氮化生產新工序應力測試檢測,制定了汽油機曲軸的熱清理生產新工序。應力測試檢測進程中,還與國內外大耗油率汽油機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸來實施了對照分析一下。應力測試檢測和活動反映,34CrNiMo6 鋼具有著美麗的調質效能參數和氮化效能參數,在汽油機中實現了廣泛的應用軟件,能用于18Cr2Ni4WA不銹鋼造技術曲軸,是較有發展趨勢發展的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳碳素鋼組成鋼,無機化學成分,見表1。鋼的含碳素鋼心素數目為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,相信較極高碳素鋼含鐵相隔1倍。由34CrNiMo6鋼碳素鋼化學元素含鐵少,冶煉、切削生孩子比18Cr2Ni4WA鋼最易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,切削后有必要緩冷,其次660 C長日期膨松退火工藝V7除此之外低倍缺陽排查，如軸心品間裂開.層狀斷口、發紋等缺陽都高于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的新工藝特性和運動學特性應力測試

退火工序真是定將20 mm的34CrNiMo6螺紋鋼,切割試件程度的鋼棒,做840 ℃.860 '℃.880℃隔溫1 h油淬、600 ℃回火例。結構力學性能指標,見表2。

回火工序實際上定將切割成具巖樣長寬比的鋼棒,熱處理加熱860 ℃保溫1h、油淬,將油萍巖樣不向水溫回火。流體力學特點,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火熱度的結構流體力學結構功效擬合曲線美,見圖1和圖2。從數據知,極佳高頻淬火熱度為860~880℃,極佳回火熱度為560~600℃。回火結構流體力學結構功效擬合曲線美與18Cr2Ni4WA鋼一樣，抗回火可靠性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火擬合曲線美上知道，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,不斷地回火熱度不相同結構流體力學結構功效沒了清晰不相同。在34CrNiMo6鋼有Mo稀土元素無回火塑性，這給回火帶給相當大便宜。

氮所有藝試驗報告將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的制樣,采取490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層進行滲凡層進行:由從表面向內由小到大為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一定量)。滲氮層進行全相圖片文字,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層堅硬程度風化層層堅硬程度﹐見表4,蠶化層堅硬程度等值線,見圖3和圖4。