W18Cr4V鎢系高鋼存在高硬性、紅硬性和中高溫硬性。使用以600℃接下來的運作溫，已經也可以始終維持普通高速路鋼鋸片的車削加工性能方面，如維修、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、成孔、齒軸普通高速路鋼鋸片還有絲錐、塑膠模具等。我們的展示T1高機器鋼，用以圓棒、扁鋼、方棒、石材、石材。化工含量（GB/T 9943-2008《公路工具軟件鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量小于等于0.4%，含錳量少于0.4%，含鉬量少于0.3%。使用高速收費站輔助工具鋼的安全性能特色W18Cr4V鑄態公司涵蓋骨狀、炭化物斑片狀、馬氏體或屈氏體排例的萊氏體，已經紅色公司(δ偏析)和暗紅色公司(馬氏體和殘渣奧氏體)。高速收費站鋼的鑄造公司和化學反應化學物質有點不光滑，熱外理可以變換。所以，要實現壓為手工加工，摔壞粗共晶炭化物，光滑分布不均，再營造一些車刀和沖壓模具。在鋼中，碳關鍵是與鉻、鎢、鉬和釩（炭化物的構成了稀土屬性）構成了炭化物，以從而增長氏氏堅硬程度、耐侵蝕性涂層性和紅氏氏堅硬程度。鎢是從而增長紅氏氏堅硬程度的關鍵是稀土屬性，在鋼中構成了炭化物。電電加熱時，組成部門炭化物充分均勻溶解度在奧氏體中，高頻淬火構成了豐富鎢等耐熱合金稀土屬性，更具高回火不穩性的馬氏體。在回火全時候中 中，組成部門鎢以炭化物的行式消減式，會造成分批通戶。在電電加熱全時候中 中，不可溶炭化物能否以防奧氏體晶體的成長.釩能偏態從而增長公路鋼的紅氏氏堅硬程度、氏氏堅硬程度和耐侵蝕性涂層性。釩構成了的炭化物在電電加熱全時候中 中組成部門充分均勻溶解度在奧氏體中，在回火全時候中 中以不起眼的質點消減式石雕文化沉淀，會造成分批通戶，從而增長鋼的紅氏氏堅硬程度。鉻關鍵是擴大公路鋼的淬透性，同一從而增長鋼的抗鈍化脫碳和耐侵蝕性。鈷還能否偏態從而增長鋼的紅氏氏堅硬程度。